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목록1선지락사고 (2)
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이 블로그를 처음 시작하면서 시작했던 챕터가 바로 1선 지락 사고입니다.고 저항접지나 직접접지일 때의 1선 지락 사고에 대해서는 알아 보았지만비접지 방식에 대해서는 알아 보지 않았었고, 댓글을 통해 비접지 방식에서의 1선 지락사고에 관련된 글을 보며 써야 겠다는 생각을 하였습니다.서론은 이쯤하고 본론으로 넘어 가겠습니다. >중성점 접지 방식 종류https://retriever12.tistory.com/80 1. 비접지 방식 비접지 방식은 3상 변압기를 Delta - Delta 결선을 사용할 때 이용하는 접지 방식입니다. 특징적으로 선로의 길이가 짧아 주로 3.3kV, 6.6kV 같은 전압이 낮은 계통에서 채용되고 있습니다. 비접지 방식에서 1선 지락사고가 발생한다면 고장점으로 부터 건전상의 대지 정전 용..

글에 대한 서두가 많이 길 수 있습니다. 본론으로 넘어 가고싶은 분들은 스크롤 부탁드립니다!! 전기를 공부하여 취업에 준비하거나 현장에서 사용될 전기에 대해 이해하고 싶은 사람들을 위해 이 자료를 만들게 되었습니다. 저 또한 전기를 배우는 입장에서 누군가를 가르치기 보다는 전기에 대한 생각을 서로 공유하고 성장해 나갔으면 하는 바람으로 이 자리를 만들며 가꾸어 나가겠습니다. 아래 자료를 읽거나 공부하며 '내 생각은 조금 다르다' 혹은 '이것은 틀린 것 같다' 라고 생각되는 부분이나 문장이 있다면 캡쳐하여 아래의 이메일이나 댓글로 남겨 주십시오. 어떤 비판이나 글에 대한 문제점 제기도 겸허히 받아드리며 감사하는 마음으로 하나하나 읽어 보겠습니다. 2. 1선지락 사고를 파헤쳐보기 (직접접지) 고장시 변화Fa..