일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 서지흡수기
- 86
- 전기를 끄적이는 메모장
- 배당일
- 분로리액터
- Phasor
- 특성요소
- 계전기
- 페이저
- 체크카드
- investing
- 직렬리액터
- V결선
- 1선지락사고
- 전기기사
- REF630
- 델타결선
- 배당률
- 방향성 계전기
- 엑슨모빌
- 비상발전기
- 비접지
- 대칭분 비대칭분
- 병렬콘덴서
- 전압강하
- 소호리액터 방식
- 피뢰기
- delta결선
- 배당 지급일
- 4단자망
- Today
- Total
목록전기를 끄적이는 메모장 (72)
전기를 끄적이는 메모장
이번 시간은 기동전류에 대해 먼저 알아보고, 기동전류로 인해 발생할 수 있는 계전기 오동작을 어떤 방식으로 방지 하는지 알아보는 시간을 가져 보도록 하겠습니다. 1. 기동전류 (Inruch current) 전동기를 가압할 때 가장 단순하고 쉬운 방식이 직입 기동방식입니다. 하지만 이런 직입기동 방식을 선택할 경우 큰 Risk가 따르게 되는 데 이것이 바로 inrush current 기동전류입니다. 기동전류는 쉽게 설명하자면 멈추어 있는 전동기를 시동하기위해 필요한 전류를 말합니다. 예를 들어 멈추어 있는 물체를 밀어서 움직이기 위해서는 최대 정지 마찰력 보다 큰 힘을 가하여야 합니다. 여기서 최대 정지 마찰력의 힘을 기동회전력이라고 하며 구속된 회전자를 회전시키는 힘 또는 출발 회전력이라 일컫습니다. 위..
이번 시간은 전기관련 업무를 하면서 쉽게 볼 수 있는 용어를 일부 정리하였습니다. 전기와 관련된 단선도면을 보게 될 때 쉽게 볼 수 있는 부분이며, 명칭과 관련된 부분을 조금 더 세밀하게 파훼하여 보겠습니다. 또한, 기사에서 배운 내용과 실무에서의 차이를 보며 어떻게 적용되는지 알아 보겠습니다. 1. 상용전압 따른 분류 먼저 상용전압은 저압, 고압, 특고압으로 나뉘는 것은 전기를 조금 공부하신 분들이라면 누구나 알 수 있는 부분입니다. 이러한 분류가 년도에 따라 조금씩 다르지만 2021년 기준의 상용전압을 KEPCO 블로그를 통해 쉽게 찾을 수 있습니다. 저압이 600V 에서 1000V 로 고압이 6000V에서 7000V까지로 격상된 것이 눈에 띄는 것 같습니다. (기사를 공부하시는 분들은 꼭 알아두세요..
안녕하세요. 전기를 끄적이는 메모장 입니다. 요즘들어 부쩍 많은 분들께서 질문을 하시거나 지식습득에 대한 많은 열정에 대한 답글을 남기고는 합니다. 저는 전기관련 업무를 진행하면서, 블로그 작업을 진행하고 있습니다. 업무량이 많아지거나 쉴틈없이 달리기를 시작 할 때면 답글을 다는것을 놓칠 때가 있답니다. 가끔 제가 생각하지 못한 부분들을 질문을 하시거나 응원을 하시는 분들에게 너무 감사할 따름입니다. 열심히 하는 블로거가 되겠습니다. 서론은 이쯤하며, 본론으로 들어가 이번 시간에는 비상 발전기의 용도와 동작조건에 대해 알아 보도록 하겠습니다. 1. 비상발전기 E.D.G 먼저, 비상발전기를 E.D.G라 줄여서 일컫습니다. 여기서 E.D.G란 Emergency Diesel-engine Generator 라고..
안녕하세요. 이번 시간은 27B(Bus Under Voltage)를 이용하기위한 Aux Relay 와 IED 사용사례를 놓고 두 가지 특징을 비교해 보려고 합니다. 이번 시간에 사용되는 27B를 고압반에서 쉽게 찾아볼 수 있는 BUS PT 함께 알아봅시다. 1. MV SWGR의 이해 현재 많은 곳에서 사용되는 MV(고압) 배전반은 6.9kV와 11kV를 주로 사용합니다. 이 MV(고압) 배전반의 경우 대부분 부하당 1개의 IED를 취부하여 사용하며, Incoming에서 부터 Bus PT, Feeder, Non Motor Feeder, Condenser Bank로 구성이 되게 됩니다. 여기서 취준생이나 현업에 계시지 않은 분들을 위해 조금 쉽게 그림으로 나타내어 보겠습니다. 위 단선도의 경우 제 블로그에서..
이번 장은 IED와 SCADA system에 대한 구성에 대한 이해를 돕고자 하여 작성하였습니다. 많은 사람들이 전기기사를 공부하면서 발전소나 한국전력, 대기업의 석유화학공단 등에서의 전기엔지니어 생활을 꿈꿀 것이라 생각합니다. 혹은 이미 그 꿈을 이루었으며, IED와 SCADA에 대한 정의가 필요하여 방문하신 분들도 계실 것이라 생각합니다. 어떻게 그렇게 많은 차단기, 부하(Feeder와 Motor)들을 관리할까 생각하시는 분들에게 도움이 되고자 합니다. 주의 ! 하기 자료는 기사에 관련된 내용이 아니며, 향후 전기관련 일을 하게될 취준생들에게 어떤일을 하는지에 대한 역무를 소개하는 장 입니다. 1. IED (Intelligent Electronic Device) 먼저 IED는 전기기사를 공부하는 사람..
저압, 고압반 등의 Motor 나 Non Motor Feeder들이 있는 Bus를 절체할 때 HSBT(High Speed Bus Transfer)를 이용하거나 Trip Selection을 이용한 Bus Transfer를 사용하게 됩니다. 오늘은 이 Trip Selection과 Auto Manual에 대해 알아 보도록 하겠습니다. 1. Auto/Manual Trip Selection에 대해 먼저 이해하기 전 Auto/Manual에 대해 알아야 합니다. 부스 절체(Bus Transfer)를 진행할 경우 아래와 같이 2가지 요소로 진행할 수 있습니다. (위의 Initiation에 대한 설명이 필요하다면 아래 링크에서 이해하실 수 있습니다.) retriever12.tistory.com/87 [실무] Block,..